Гидро -пневматическое крыло
Структура дизайна:
|
Компонент |
Функция |
|
Резиновое корпус |
Тяжелая резиновая конструкция для выдержания морского удара и износа |
|
Заполненная водой нижняя часть |
Действует как балласт для погружения и усиливает поглощение энергии |
|
Наполненная воздухом верхняя часть |
Позволяет упругой деформация и поглощение энергии от контакта |
|
Противовес |
Обеспечивает вертикальную ориентацию крыла |
|
Конец фланцев/клапанов |
Для заполнения, истощения и давления (настройка воздуха/воды) |
|
Дополнительные приспособления для цепочки/поддержки |
Для привязки или швартования в доках или набережных |
Типичные размеры и способности
|
Диаметр крыла |
Длина |
Поглощение энергии |
Сила реакции |
Погруженная глубина |
|
1000 мм |
1500 мм |
20-30 Knm |
100-150 кн |
~ 70%погружено |
|
2000 мм |
3500 мм |
200-300 Knm |
350-500 кн |
~ 75%погружено |
|
3000 мм |
5000 мм |
600-800 Knm |
800-1000 кн |
~ 80%погружено |
Примечание: производительность может быть отрегулирована путем различного начального давления воздуха и объема воды . общего диапазона настройки давления между 50-80 kpa (0.5-0.8 bar) .
Введение продукта
Гидро-пневматическое крыло представляет собой цилиндрическую резиновую морскую крышку, частично заполненное водой и воздухом, разработанным, чтобы поплавлять вертикально в воде. Это специализированное морское крыло, предназначенное для защиты подводных лодок и других сосудов с низкими свободными бочками и высокими черновиками во время операций с причалы с водой и воздухом и оснащены противовесом для поддержания вертикальной позиции . Эта конфигурация гарантирует, что погруженный корпус сосуда в любое время защищена ., используется в специализированных приложениях для докков Защита .
Другое имя: пневматическое крыло с сетью защиты шин; Yokohama Fenders;
Типичные применения гидропневматического крыла:
· Подводная лодка: он в основном используется для подводных лодок, обеспечивая защиту под ватерлинией .
· Полуподлебимые нефтяные буровые установки: также подходит для использования в портах и верфи, где суда могут связаться с фиксированными конструкциями или другими судами под ватерлинией.
· Быстрые паромы и катамараны: это применимо для судов с низкими халатами, которые требуют защиты во время стыковки .
Мы также можем предоставить индивидуальное гидро -пневматическое крыло в соответствии с вашими чертежами или требованиями .
Преимущество
Передача корабля (STS): используется между двумя судами во время грузовых операций .
Berthing & Mooring: защищает доки, пирсы и оффшорные платформы .
Временные морские операции: развернуты в операциях по спасению или в качестве временных буферов .
Пневматические крылья с деталями конфигурации шинной сети:
Параметры
Материал: · Внешний резиновый корпус: натуральные резины или синтетические резиновые соединения (обычно SBR, NR, или EPDM) . часто включает в себя нейлоновые или полиэфирные ткани для шин-кочной сталь · противовес: сталь, часто выберите с коррозионной эпоксидной краской или резиновой одеждой
Необязательно: цепочка и кандалы, защитная сеть или покрытие
Сертификат: ABS, DNV, LR, BV, CCS и другие стандарты Общества классификации
Индивидуальная служба доступна
горячая этикетка : Гидро -пневматическое крыло, Китай гидро -пневматические производители, поставщики, завод
Предыдущая статья
БесплатноСледующая статья
Пневматические крылья с сетью шинВам также может понравиться
Отправить запрос